Gardons le moral même si le masque s’impose de plus en plus.
Avez-vous remarqué que la pollution de l’air est exprimé en terme de qualité! En fait l’indice nommé de qualité a disparu depuis-quelques jours ou semaines?- pour faire place à une note de pollution de 0 à 10…sur le site “Météo Grenoble” http://www.air-rhonealpes.fr/
Quand il y n’y a pas de pollution mesurable suivant les critères établies la qualité de l’air est de 0, ce qui est exprimé par “Très bon” et quand la pollution est maximale l’indice-de qualité- est de 10 ce qui correspond à de l’air peu recommandable en terme de santé soit “Très mauvais”. En fait l’idée est de pouvoir dire que l’air est pur quand on estime la pollution égale à 0 ! Bref ce que je viens d’écrire était encore valable il y a peu mais devant une pollution omniprésente, il a été décider de “faire un peu moins langue de bois”. La pilule serait mal passée…
Nous “sortons” -faut-il le croire ?-de 3 semaines de pollution sévère aux particules fines et autres composés
Pour les vacances de Noël, les épaisseurs de neige sont majorées et le taux de pollution minoré, je pense. En fait si vous passez un peu de temps sur le site dédié à l’air de Rhône-Alpes vous verrez que des pics de pollution ne sont pas exclus le long des grands axes routiers et que “l’amélioration” ne durera pas!
Ainsi désormais lors de mes trajets à vélo en fond de vallées, je porterais le masque mais pas le chapeau.
Bravo et félicitations à l’équipe de ICE d’avoir fabriqué des supports de roue avants spécifiques au Fatrike ce qui change totalement son comportement aussi bien en montée qu’un descente. Il n’y a plus cette petite oscillation parasite des roues avants et le trike reste stable lorsque l’on lâche brièvement le guidon. La précision de pilotage devient ainsi extrême une fois la vis de frein de direction correctement serrée.
Montée du Col de l’Echelle fermé en Fatrike
Ceci permet d’avoir une trajectoire des roues avant d’une grande finesse ; ainsi j’ai pu rouler sur la neige tassée par le chassis d’un 4×4 lors de la montée du col de l’Echelle enneigé, au-dessus de Bardonecchia, ceci avec une faible marge d’erreur de l’ordre de 5 cm car le carrossage du Trike était à peine moins large que celui du neige-plein central…
L’air de la région de Grenoble est irrespirable!Franchissement d’un couloir d’avalanche
Partir loin de la pollution et fuir les autos avec des vivres et son bivouac, bien chargé mais apaisé. Une sangle me permettra de tirer le Fatrike au total sur 1, 5 km environ.
Le Fatrike a été tracté avec la sangle sur 700 m environAu-delà du col, il n’y a plus aucune trace…Col du Mont-Cenis 10 décembre 2016
La route est enneigée sur environ une 15 aine de km et deux grosses avalanches en barrent l’accès à d’éventuels véhicules qui auraient bravé l’interdiction de circuler. En tout 5 avalanches sont parties et la neige est tellement transformée que j’estime le risque d’une nouvelle avalanche quasi nul…
Une fois arrivé au niveau de la frontière italienne, je décide de rentrer par les cols de l’Echelle et du Lautaret au lieu de redescendre par la vallée de La Maurienne.
Le col de l’Echelle est entièrement gelé donc cyclablePassage délicat lors de la montée au col du Lautaret. Avec l’altitude, la neige est plus molle et l’effort des plus soutenu. Au final seul 200 m seront effectués en poussant le trike.Jonction avec la route à 2 km du sommet car la partie finale de la piste enneigée est à plus de 15% de pente avec risque d’avalanche…
A saisir vélo neuf en promotion à 3500 €au lieu de 4800 €. Exseam du pilote de 106 à 118 cm. Cadre Cro-Moly Lightning P38 taille M avec roue arrière speedmax 29″ jante double paroi et roulements étanches plus rayons plats équipée d’un pneu Conti Sport contact 25-559. Roue avant de 20″ Speedmax avec pneu Durano plus 28-406. Freins Vbrake Shimano à l’arrière et disque Avid BB7 à l’avant. Pédalier custom compact en 46-30 avec pédales PDM530 mixtes couplé à une cassette ultra légère XTR 10V 11-36 avec dérailleurs Sram X5 à l’arrière et X0 avant ainsi que les poignées tournantes. Potence Terracycle et Performer Ubar. Garde-boue arrière et porte bagages ainsi que feu B&M led, piles ou accus. Rétroviseur Mirrycle sera ajouté en cadeau ainsi que le fanion. MODIFIE EN VERSION FREIN A DISQUE AVANT PLUS SUR EN MONTAGNE.
Poignée tournante Sram X0
Dérailleur SramX5 et Cassette 10V 11-36 Haut de gamme XTR
Le fatrike Ice custom avec le pneu Maxxis Minion de 1540 g pèse 22 Kg 270 avec feu arrière, support de compteur et d’éclairage avant ainsi que les 4 portes bidons.
Au-dessus de Crolles sur le circuit de test des FatrikesUn pneu Minion Maxxis de 4.8 pouces pour l’Automne et l’hiver, il est monté sans chambre à air “Tubeless” avec une minoration de poids de 380g (chambre à air). Le poids total de la roue arrière en ordre de marche sans le serrage rapide est de 3 kg 475 avec une cassette de 11-44 en 11 vitessesPlateau titane de 20 dents qui pèse 20 g avec ses 4 vis titanes- gain de poids de 15 g/ plateau alu de 22 Dts- couplé à un plateau de 32 dents sans dérailleur pour une minoration du poids de 500 gCassette Sram 11 V XX1 modifiée en 10-44 dents avec un poids de 275 g
Du 10 au 13 septembre 2016 : un aller-retour sur Bourg-Saint-Maurice en passant par le Petit-Saint-Bernard et le col Théodule 3317 m sur la frontière Italo-Suisse. Au retour- 12 septembre- j’ai pris le train entre Châtillon et Aoste après la montée au col Théodule. Ensuite 10 km par piste cyclable et la strada statale jusqu’à Morgex où le patron d’un snack-bar me laisse les clés pour que je puisses passer la nuit à l’intérieur évitant ainsi la pluie. Le 13 septembre passage du col du Petit-Saint-Bernard par la route et chargement du Fatrike dans un corail entre Bourg-Saint-Maurice et Albertville.
Le Fatrike passe au cm les portes des ascenseurs de la Gare de Chambéry
Cascade au-dessus de Séez, sur la route des Chavonnes
Les trayeuses permettent la récolte du lait de l’Alpage pour le Beaufort
Juste sous le col du Petit-Saint-Bernard que je vais passer à la nuit tombante
A La Thuile, je passe la nuit dans une remorque bar à bierre
Itinéraire d’approche avec pluie à l’arrivée et refroidissement. Je choisis de passer la nuit à l’hôtel.
je rejoins Le Val D’Aosta
Château Saint-Pierre
Ancienne route de Châtillon contourne le tunnel
Châtillon sur la confluence du val Tournanche avec La Dora baltéa
Pause dans la rude montée
Chalet à Valtournanche
Ma chambre d’hôtel que je vais quitter à 4 h 30
A 2800 m au pied du col Théodule
Traversée des éboulis parfois très technique
Une pente entre 10 et 25% passée en s’aidant des deux bras qui actionnent les roues avant
Au sommet à 3317 m avec vue sur le glacier côté Suisse
En aval de Pré-Saint-Didier, sous l’autoroute du tunnel du Mont-Blanc
La statue de Saint-Bernard
Porte du Corail, franchie avec le fatrike en démontant uniquement l’appui-tête
Le Fatrike dans le TER avant la visite de la police ferroviaire envoyée lâchement par le chef de train, mécontent que je puisses charger mon vélo dans ce train rempli à 20% de sa capacité.
Etape 5 La Condamine -Vinadio par le col de Larche
Une descente à la fraiche avant de prendre la route militaire de Meyronnes Etape 5 La Condamine-Vinadio par le col de LarcheAvant la descente vers la RN de LarcheIl est possible d’arriver sur trois roue au col de Larche par le GRLa vieille route contourne le tunnel de 800 m de long…A Pontebernardo un homme de 86 ans qui cultive son jardin m’invite pour le goûterPanorama depuis la Cyclovia en corniche au dessus du Val Stura ; le mont Bersaio 2386 mBivouac…
Etape 6 Vinadio – Isola 2000 par le col de la Lombarde
Cote 2000 vers le col de la Lombarde, versant italienLa piste est vraiment caillouteuse sur les dernier kmAncien tunnel sommital militaire du col de la Lombarde ?Ma “réservation” à Isola 2000Petit déjeuner du Samedi 7 h dans la galerie commerciale, déserte, qui diffuse une musique insipide Etape 7 Isola 2000 – Plan du Var par les cols Mercière et de Salèse
Avant dernière étape sous la pluie…
Vallée de La vésubie ; le village de LantosqueIl faut accéder au chemin de halage… Enjamber la glissière et descendre un talus entre les ronces…
Etape 7 Plan du var-Nice
Le chemin de halage de la rive gauche du Var rejoint une piste cyclable qui mène à l’aéroport de NICEUne pensée émue pour ceux qui ont perdu la vie, le 14 juillet 2016
Etape 3 Gîte d’étape de Valfréjus-Sainte-Marguerite par col de l’Echelle
Voie d’accès au de La vallée étroite au-dessus du lieu dit “Le Lavoir” 1900 mTraversée délicate vers le col de La vallée EtroiteLa montée est finalement cyclable à quasi 99% avec environ 200 m de poussage sur les devers du sommetLe col est en vue…Pique-nique au col de La vallée EtroiteDifficulté avec poussage-portage au passage de deux ressauts
Etape 4 Sainte-Marguerite- Gite d’étape du belvédère par le col du Parpaillon
Lac de Serre-Poncon
Encore un effort…Le réconfort et l’amitié partagée!Quelle récompense!Ouahou !
Après la traversée du Drac il faut prendre la route des Vouillants au-niveau du Parc Karl Marx à FontaineRude montéeLa Voie verte est très accidentée entre Saint-Nizier et Lans -fortes côtes- puis plane jusqu’à Villard-de -LansBouh, mon Fatrike passe totalement inaperçu ; tout juste bon pour la casse!Petite descente sur CorrençonCabane Guillet ; mon abri pour la nuit
Etape 2 De la Cabane Guillet à Pré Perret
Départ à la nuit; erreur de cap, traversée karstique vers Darbounouse très longue avec pas mal de poussages et quelques portages du fatrike
La zone humide de Darbounouse n’est pas autorisée aux vélos; les gardes du Parc sont sympa et m’indiquent comment rejoindre le col de la Sarna
Quelques passages délicats…
Un crochet par la grande Cabane avant de mettre le cap sur Pré Perret en suivant des cairnsBivouac à Pré Perret, le lendemain au matin 5°C…
Etape 3 De Pré Perret aux poudreaux
Flore du mois de juinSur le GR du Col du Rousset par les crêtesVue sur le plateau et le Grand VeymontPaysages des crêtes du col du RoussetBivouac au four à pain du hameau des Poudreaux Etape 4 Des Poudreaux à MéaudretL’Escargot des cimes rencontre un de ses congénères!A partir des Baraques-en-Vercors remontée sous la pluie vers la Cabane Guillet
50 enfants de l’école primaire de Villard sont en sortie scolaire de deux jours. L’institutrice de Meaudret m’invite chez elle en me donnant le téléphone de son conjoint. Ils sont sur le réseau Warmshower Etape 5 De Méaudret à Crolles par Saint-NizierRampe à 17% sur la Via Vercors qui se ravine car il n’a pas été prévu de coupes-eau. Je remonte à St-Nizier, pour les balades en famille, il vaut mieux la faire dans l’autre sens!Descente sur Grenoble en suivant l’ancienne ligne de tramway qui comporte deux petit tunnels
Enregistrer
Le Confort véloce : allongez vous pour aller de l'avant
