André et son Fatrike Ice Estep 8000

André est très heureux de sortir en Fatrike car il ne peut malheureusement plus faire de trajet à pied. Son Fullfat ICE à assistance électrique Shimano Step 8000 lui permet d’explorer les pistes et routes d’Isère et de Savoie. Notez bien qu’André est prêt à partager son expérience avec vous, contactez moi pour que je vous donne son contact.

Sorties en Fatrike 3-4-5 Août 2019, Lac du Mont-Cenis

Les conditions météo étaient idéales ainsi que la bonne humeur du groupe. Un compte rendu photo sera bientôt publié.

Je vous invite à l’inauguration des randonnées guidées en Fatrike avec un tarif exceptionnel remisé de 50% pour trois jours, soit 100 € par personne. Ce tarif inclus la location d’un Fatrike (trois roues tout chemin adapté aux pentes et pistes de montagne ainsi que le ou les guides suivant l’effectif final qui est de 8 personnes maximum et l’assistance mécanique ou logistique éventuelle Réservation par mail à gmensi@orange.fr ou SMS au +33 637 140 994 en précisant votre adresse postale pour l’édition du devis et par versement d’un acompte de 50 €. Le solde de 50 € sera versé en espèces après avoir rempli un contrat de location, il vous sera demandé une pièce d’identité et une attestation de responsabilité civile – assurance habitation en général ainsi qu’un virement de caution de 1000 €, devant être validé impérativement, la veille du départ et qui sera restitué à l’issue des 3 jours. Il vous ai aussi demandé si vous avez, en terme de santé ou de handicap des particularités, de les préciser pour que je puisses adapter si besoin le trike ou le parcours.

Mesure du ExSeam Document ICE Modifié

Cette mesure permet de prérégler un vélo couché à la taille du pilote

  • Pour le réglage du trike à votre taille, votre Exseam devra m’être envoyé. Réservation par mail à gmensi@orange.fr ou SMS au +33 637 140 994 en précisant votre adresse postale pour l’édition du devis et par versement d’un acompte de 50 €. La prestation n’inclus pas les repas, ni les repas tirés du sac, ni les nuits en gîtes d’étape – Gran Scala ou Hotel Malamot, sous le barrage et refuge du Petit Mont-Cenis .je me renseigne néanmoins, sur place pour vous guider dans les modalités de réservation éventuelles. Une nuitée à BarCenisio est offerte pour ceux qui souhaitent arriver la veille ou reprendre la route le lendemain du 3eme jour. Les cartes de l’itinéraire sont ci-dessous…

Pour tout renseignement supplémentaire, n’hésitez pas à me téléphoner.

Fatrike disponible en location guidées , ainsi que 3 Fatrike de la marque ICE + 1 Azub.

A cheval sur deux pays, l’histoire succincte de cette voie de passage et la découverte du patrimoine militaire seront abordés.

Nouveaux supports de roues avants pour le Fatrike ICE

New Kingpost ICE for the fullfat

Bravo et félicitations à l’équipe de ICE d’avoir fabriqué des supports de roue avants spécifiques au Fatrike ce qui change totalement son comportement aussi bien en montée qu’un descente. Il n’y a plus cette petite oscillation parasite des roues avants et le trike reste stable lorsque l’on lâche brièvement le guidon.  La précision de pilotage devient ainsi extrême une fois la vis de frein de direction correctement serrée.

Montée du Col de l’Echelle fermé en Fatrike

Ceci permet d’avoir une trajectoire des roues avant d’une grande finesse ; ainsi j’ai pu rouler sur la neige tassée par le chassis d’un 4×4 lors de la montée du col de l’Echelle enneigé, au-dessus de Bardonecchia, ceci avec une faible marge d’erreur de l’ordre de 5 cm car le carrossage du Trike était à peine moins large que celui du neige-plein central…

Trois cols enneigés en Fatrike

L’air de la région de Grenoble est irrespirable!

Franchissement d’un couloir d’avalanche

 

 

 

 

Partir loin de la pollution et fuir les autos avec des vivres et son bivouac, bien chargé mais apaisé. Une sangle me permettra de tirer le Fatrike au total sur 1, 5 km environ.

Le Fatrike a été tracté avec la sangle sur 700 m environ

Au-delà du col, il n’y a plus aucune trace…

Col du Mont-Cenis 10 décembre 2016

 

 

La route est enneigée sur environ une 15 aine de km et deux grosses avalanches en barrent l’accès à d’éventuels véhicules qui auraient bravé l’interdiction de circuler. En tout 5 avalanches sont parties et la neige est tellement transformée que j’estime le risque d’une nouvelle avalanche quasi nul…

 

 

 

 

 

 

 

 

Une fois arrivé au niveau de la frontière italienne, je décide de rentrer par les cols de l’Echelle et du Lautaret au lieu de redescendre par la vallée de La Maurienne.

Le col de l’Echelle est entièrement gelé donc cyclable

Passage délicat lors de la montée au col du Lautaret. Avec l’altitude, la neige est plus molle et l’effort des plus soutenu. Au final seul 200 m seront effectués en poussant le trike.

Jonction avec la route à 2 km du sommet car la partie finale de la piste enneigée est à plus de 15% de pente avec risque d’avalanche…

Trekker Custom Bentoline

Sortie d'Automne du nouveau Fatrike Trekker, au-dessus de Crolles en Isère

Sortie d’Automne du nouveau Fatrike Trekker, au-dessus de Crolles en Isère

Fatrike Ice Light version 2016

Le fatrike Ice custom avec le pneu Maxxis Minion de 1540 g pèse 22 Kg 270 avec feu arrière, support de compteur et d’éclairage avant ainsi que les 4 portes bidons.

Au-dessus de Crolles sur le circuit de test des Fatrikes

Au-dessus de Crolles sur le circuit de test des Fatrikes

Un pneu Minion Maxxis de 4.8 pouces pour l'Automne et l'hiver

Un pneu Minion Maxxis de 4.8 pouces pour l’Automne et l’hiver, il est monté sans chambre à air “Tubeless” avec une minoration de poids de 380g (chambre à air). Le poids total de la roue arrière en ordre de marche sans le serrage rapide est de 3 kg 475 avec une cassette de 11-44 en 11 vitesses

Plateau titane de 20 dents qui pèse 20 g avec ses 4 vis titanes

Plateau titane de 20 dents qui pèse 20 g avec ses 4 vis titanes- gain de poids de 15 g/ plateau alu de 22 Dts- couplé à un plateau de 32 dents sans dérailleur pour une minoration du poids de 500 g

Cassette Sram 11 V XX1 modifiée en 10-44 dents avec un poids de 275 g

Cassette Sram 11 V XX1 modifiée en 10-44 dents avec un poids de 275 g

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