Il faut ralentir sur trois roues, le Fatrike MATIX est adapté à tous les terrains y compris la neige.
Bande dessinée Fatrike MATIX
Tag Archives: Vélo couché sur neige
Col de La Croix de fer enneigé en Fatrike
Le jeudi 23 novembre 2017 après une nuit glaciale à 1550 m d’altitude, au pied du barrage de Grand-Maison dans mon fourgon, entre -2 et 0°C à l’intérieur je prends la route du Col de La Croix de fer en progressant, en partie sur les traces gelées de voitures 4 x 4.
Au bout d’un kilomètre je sais que je serais tranquille au-moins jusqu’au col du Glandon car la route est obstruée par un éboulement de blocs rocheux; le passage d’un véhicule à quatre roues n’est pas possible. Une sortie de 7h avec repas de midi au Col du Glandon et goûter dans le seul café ouvert de Saint-Sorlin-d’Arves 7 km dans la descente du Col de La Croix de fer côté Maurienne. Retour par le même chemin qu’à l’aller soit une ascension de 7 km pour le col avant la descente au soleil couchant. Que du bonheur!
La route semble très enneigée
Dans le silence ouaté de la montagne sur “ma piste cyclable”.
Au loin les trois Aiguilles d’Arves.
Nouveaux supports de roues avants pour le Fatrike ICE
New Kingpost ICE for the fullfat
Bravo et félicitations à l’équipe de ICE d’avoir fabriqué des supports de roue avants spécifiques au Fatrike ce qui change totalement son comportement aussi bien en montée qu’un descente. Il n’y a plus cette petite oscillation parasite des roues avants et le trike reste stable lorsque l’on lâche brièvement le guidon. La précision de pilotage devient ainsi extrême une fois la vis de frein de direction correctement serrée.
Montée du Col de l’Echelle fermé en Fatrike
Ceci permet d’avoir une trajectoire des roues avant d’une grande finesse ; ainsi j’ai pu rouler sur la neige tassée par le chassis d’un 4×4 lors de la montée du col de l’Echelle enneigé, au-dessus de Bardonecchia, ceci avec une faible marge d’erreur de l’ordre de 5 cm car le carrossage du Trike était à peine moins large que celui du neige-plein central…
Le vélo couché en Hiver
Voilà ce mardi 15 Janvier 2013, bien au chaud dans mon bureau, je contemple la neige qui arrive pour la première fois de l’Hiver dans la plaine du Grésivaudan.
Quelques images d’une hivernale au Désert de Valjouffrey (1200 m dans L’Oisans).
Les organisateurs Christine et Alain nous avaient convié à une sortie extrême avec camping par -17°C! Je pense que pour une telle sortie un gite d’étape est plus convivial!
Merci à eux de nous sortir de nos habitudes et de nous permettre de partager des moments forts. Il paraît que le froid peux être bénéfique pour la santé ; en Sibérie certains proposent des cryothérapies!
Le Tricycle avec ses 3 roues est très sécurisant sur les routes plus ou moins enneigées ou verglacées.
il est possible d’équiper le trike d’un pneu clou à l’arrière.
Au sud de Vif, direction Col de La Croix haute
Le tricycle est donc une possibilité, il y a aussi le vélo caréné qui protège bien du froid et est épatant si les, rafales de vent ne dépassent pas les 50 km/h.
C’est ce que j’ai pu constaté lors de ma sortie CROLLES-ORANGE-CROLLES du 3 au 6 Janvier de cette année. Si le temps est doux, 4-5°C et même par vent du Nord les ascensions peuvent se faire en short et peu couvert ; sous le nez en fibre de verre et l’habillage en Lycra, il fait vite chaud. L’aérodynamisme permet de faire avec une 8 aine de kg de bagages de l’ordre de 140 km en 6 h 30 pauses incluses ; ceci est appréciable en hiver car les journées sont courtes… Un petit bivouac à l’abri du vent dans la fenêtre d’une chapelle à Monclus près de SERRE, au Sud du Col de La Croix haute avant de se laisser glisser via Le Col de Sausse et NYONS vers la vallée du Rhône.
A Nyons, à l’abri du Mistral
A partir de NYONS, le fort mistral de travers va me mettre en situation limite… J’arrive à Sérignan, près d’Orange, où des amis m’attendent pour manger, comme un miraculé; en effet la moindre erreur de pilotage aurait pu me projeter contre un véhicule roulant en face.
Avec jean-Claude avant de partir affronter le Mistral…
J’ai dû rouler à plus de 40 km/h pour pouvoir contrer la force du vent, le carénage s’est révélé très résistant; en effet le lendemain sur la route de la Gare De Bollène, le Mistral,à plus de 80 km/h m’a fait chuter à 4 reprises.
Jean-Claude sur son Lynx n’a pas eu plus de problème que ça car, il offre beaucoup moins de prise au vent latéralement et surtout il a l’expérience de l’autochtone bentrider et parapentiste!
Merci pour l’accueil chaleureux de Christiane et Jean-Claude à Montdragon ainsi que le bon repas et moment chaleureux passé chez les NICOLINO à Sérignan.
Le train me tire d’affaire jusqu’à Valence, où je tire des bords avec un Mistral à plus de 60 km/h jusqu’à Alixan, à l’approche de Romans le Mistral Noir est plus débonnaire.
Un de mes lieux de Bivouac près de la Piste Cyclable et à 20 km de Grenoble
Un dernier bivouac vers Moirans, ici plus un brin d’air alors que dans la vallée du Rhône le vent est encore à plus de 50 km/h…