Alfred JARRY aimait le vélo

En 1903, premier Tour de France, Alfred Jarry à déjà conscience que l'aérodynamisme est primordial

En 1903, premier Tour de France, Alfred Jarry a déjà conscience que l’aérodynamisme est primordial

Comme beaucoup de ses contemporains Alfred Jarry était fasciné par “La Machine” qui apportait les promesses les plus folles de vitesse et d’économie de l’énergie humaine ou animale.  Nous savons maintenant que l’Automobile comme la plupart des techniques aux mains du néolibéralisme conduisent à la perte de notre civilisation et à l’extinction massive des espèces animales et végétales.

http://www.lepetitbraquet.fr/chron49_alfred_jarry.html

http://www.lepetitbraquet/chron49_alfred_jarry.html

Mais dans” La course des Dix milles milles” de Paris à Irkoutsk la quintuplette l’emporte sur la locomotive à vapeur! Un chimiste à barbe blanche introduit dans le foyer de la locomotive, qui est talonnée par la quintuplette à plus de 300 km/h, un vieux rhum qui provoque à l’approche de l’arrivée l’extinction du foyer et par la même la victoire des cyclistes qui depuis 5 jours se nourrissent uniquement de petits cubes incolores et cassants au goût âcre dits “Perpetual-Motion-food”. Notez bien que ces cubes contiennent de l’alcool…  Substance utilisée par certains coureurs à l’époque… La machine-à vapeur- ne supporte pas l’alcool!

Un extrait de cette nouvelle surréaliste :

(…) -Couchés horizontalement sur la quintuplette -du modèle ordinaire de course 1920, pas de guidon, pneus de 15 mm, développement de cinquante-sept mètres trente-quatre, nos figures plus bas que nos selles dans des masques destinés à nous abriter du vent et de la poussière; nos dix jambes reliées, les droites et les gauches, par des tiges d’aluminium, nous démarrâmes sur l’interminable piste aménagée tout le long des dix mille milles, parallèlement à la voie du grand rapide ; nous démarrâmes, entraînés par un automobile en forme d’obus, à la vitesse provisoire de cent vingt kilomètres à l’heure. P 55 in  Le Surmâle Alfred Jarry Edition P.O.L

BerkelBike le Handbike à double pédalage

Tricycle idéal pour la rééducation des jambes affaiblies

Tricycle idéal pour la rééducation des jambes affaiblies


Fabrice traversera bientôt la France entière sur son Berkel.

Fabrice traversera bientôt la France entière sur son Berkel.

Cycles Bentoline vous propose un Handbike à pédalage double ; bras et jambes. Il est disponible à l’essai 40 minutes (35 €, en espèces) et en location 80 € les 4 h et 120 €/jour, 250 € la semaine et 600 € pour 4 semaines.

La partie avant motrice du berkelBike

La partie avant motrice du berkelBike

Son poids, contenu, est de 21 kg, il est équipé de 11 vitesses dans le moyeux, Shimano Alfine qui peuvent se passer en roulant ou à l’arrêt ainsi que de deux freins à disques sur la roue avant, dont un frein de parking à blocage du levier.

De belles balades sont envisageables avec le Berkel !

De belles balades sont envisageables avec le Berkel !

Location Fatrikes au Mont-Cenis les 10-11 septembre 2016 réserver avant le 20-08-2016

Hannibal est-il passé par là ?

Hannibal est-il passé par là ?

La location de Fatrike sera possible pour 4 personnes ; il s’agit d’une location individuelle pour chaque participant au tarif de 150 € pour les deux jours- Conditions de location -avec fourniture d’une carte détaillée de l’itinéraire- voir Open Runner, carte ci-dessous- qui aura été testé par l’organisateur. Notez que le passage entre le km 14 et le 16, reste à vérifier, si trop difficile, un demi tour s’imposera.  Chaque participant réservera sa nuitée dans un des 2 hébergements possibles.

A la mi-mai 2015 neiges tardives, la veille, il y avait 20 cm sur le col...

A la mi-mai 2015 neiges tardives, la veille, il y avait 20 cm sur le col…

Chaque participant qui voyagera sous sa propre responsabilité-doit venir récupérer son Fatrike chez Cycles Bentoline.  La société mets en relation les participants s’ils souhaitent réaliser le parcours ensemble.

Pour être sûr de la disponibilité des trikes, il faut réserver la location avant le 20 août 2016.

Virée Fatrike en Drôme, Ardèche et Hautes-Alpes

Les deux Fatrike ICE rentrent dans le Touran rallongé WW

Les deux Fatrike ICE rentrent dans le Touran rallongé WW

 

A l'approche du Col de la Bataille, vers 1300 m.

A l’approche du Col de la Bataille, vers 1300 m.

Fait ce qu'il te plait!

Fait ce qu’il te plait!

Fatmai2016 014

Magnifique panorama

Magnifique panorama

 

Pente de 24%

Pente de 24%

Faire connaître ce trike tout-terrain!

Faire connaître ce trike tout-terrain!

Au col, à 1530 m...

Au col, à 1530 m…

Descente sur Savournon par le GR 94 très pentu!

Descente sur Savournon par le GR 94 très pentu!

Fatmai2016 075

Vue sur la Montagne d'Aujour à partir du Nord

Vue sur la Montagne d’Aujour à partir du Nord

Eloge du voyage lent du 28 juillet au 2 août 2016

Le Festival du Roc Castel,
invitation au voyage lent sur le Causse avec cet écofestival qui se déploie au pied de l’arbre sculpté au cœur du Caylar. Le village, dominé par le Roc Castel, témoigne, depuis le néolithique, d’une humanité marchant, galopant, roulant avec plus ou moins de célérité.
Un festival qui invite les voyageurs lents à faire une halte pour partager leurs aventures, leurs philosophies et leurs rencontres. Ils sont partis quelques mois… années… certains sont devenus nomades.
Les festivaliers eux aussi sont en route. Ils jouent sur la place du village, dansent et chantent avec les musiciens, partagent les savoirs-faire artistiques ou naturalistes des intervenants, échangent avec les voyageurs, marchent dans le sillage d’un conteur et ses musiciennes, découvrent avec les expositions, admirent les saltimbanques de passage, se retrouvent chaque jour à 18h30 autour de talents locaux, se prélassent au salon de lecture et mangent ensemble sur la place du village.
Au programme, des rencontres à la croisée des chemins et au Café des voyageurs, une place dédiée aux jeux de tous genres, un festival à déguster entre amis ou en famille au milieu d’infinis paysages.

Un nouveau Fatrike

FatLightIce Custom2016Cette version Custom Bentoline du Fullfat trike ICE permet grâce à 2 paires d’axes de changer la taille des roues avants suivant le terrain. La version light présentée s’adresse à tous les passionnés qui aiment grimper de grosses dénivelées avec de forts pourcentages.

La minoration du poids se répartie comme suit:

Les 2 roues avants Hope 29″  de 965 g + Pneu Furious Fred de 380 g + chambre à air de 140 g + disque + vis de 150 g = 1635 g au lieu de 3210 g pour la roue ICE de Fat. Une minoration pour la paire de roue de 1575 g x 2 = 3150 g !

Les  2 axes de roue avant pèsent 70 g de moins que ceux d’origine.

La roue arrière complète, d’origine ICE pèse avec un pneu de Fat  Vee-Tire Mission 3780 g alors que la roue que j’ai rayonnée- en partant d’un moyeu de Fat 6 cliquets SARMA et d’une jante carbone de 60 mm NEXTIE ainsi que des rayons DTSwiss– pèse 3150 g soit une minoration de 630 g.Fatrike light 001

Les pédales Xpedo à axe titane apportent une minoration de 180 g.

Le garde boue plastique custom pèse 200 g de moins que le ICE

La suppression d’un plateau sur le pédalier Alu Lasco de 152 mm ainsi que du dérailleur et de sa commande apportent une minoration de 600 g +  200 g- par rapport au pédalier truvativ d’origine-  soit – 800 g.

Minoration totale de 3150 g + 70 + 630 + 180 + 800 + 200 = 5030 g !

La cassette Sram 11V 10-42 pèse 280 g et ne change rien…

La chaîne 11 v conduit sans doute à une minoration de plusieurs dizaines de g que je n’ai pas mesurée…

Comme SRAM sort une cassette 12 vitesses 11-50, il sera possible de franchir sans trop d’effort y compris avec 15-18 kg de bagages des pourcentages de 25-30% sur les pistes de montagnes. Ceci pour une majoration de poids minime mais un budget conséquent!

Les Fatrikes se joignent aux Slowbikes

Tout doucement quelque chose de différent, il faudra bien ralentir considérablement et peu à peu laisser les voitures

Tout doucement quelque chose de différent, il faudra bien ralentir considérablement et peu à peu laisser les voitures.

SlowFatBikeUne vie sans voiture

À vrai dire, il y a certainement déjà plusieurs définitions du Slow Bike. Mais s’il fallait que je le définisse selon ce que je ressens de cette démarche, ce ne serait pas par « lenteur » mais bien par « calme », ce ne serait pas non plus par « vélo », mais plutôt par « objet ». Objet dans le sens de design, d’outil, de fonctionnalité et d’esthétisme. Attrait de l’objet? Oui, cet attrait qui fait qu’on est poussé à utiliser l’objet et, dans un sens, à le respecter.(….) Le « Slow Bike  » est une sorte d’éveil des sens, une sensibilisation à son environnement. Lorsqu’on a goûté à cette dimension vélocipédique, il est difficile de revenir en arrière et chaque sortie, chaque déplacement devient alors une raison supplémentaire au bien-être. Et on a juste envie de recommencer.

Texte extrait du site Carfree voir lien “Une vie sans voiture” Le texte cité étant d’Opus Bike.Histoire

Disponibilité 2016 des Tandem PINO, Morpheus et COGITO

Voici les périodes de disponibilité pour la location des tandems :

PINO du 13 mai au 13 juin 2016 et du 26 Août à la fin de l’année 2016.

MORPHEUS du 16 avril au 15 juin et du 1er Août à la fin de l’Année 2016.

Le COGITO, tandem assis avec deux sièges mesh, sera disponible à partir du 15 Mai 2016 environ.

L’étape “Champagne” au coeur du vignoble de la Côte des Blancs

Pierre a décider de faire découvrir le terroir du Champagne en utilisant des Fat trikes. Avec ces nouveaux vélos, le confort et la stabilité sont au rendez-vous.  Il est possible de s’arrêter à tout moment et d’échanger en toute convivialité en restant confortablement installé sur son siège.  Dès qu’il y aura du nouveau, c’est à dire quand les premières sorties se feront, une fois le parc de Fat trikes constitué, cet article sera enrichi de photos…

Le site de Chemins de vignes.

Pourquoi faire simple ?

Juggernaut

Pour gagner en portance sur des terrains difficiles voici ce qui est proposé actuellement!

Le poids fabricant, pour le modèle sans suspension, est de 25Kg400, légèrement plus que le trike FullFat de Ice tout équipé avec porte sacoches… Ceci pour relativiser et adopter sans hésiter un trois roues horizontal au confort incomparable.  A suivre…Juggernaut 3-4 v2