Les deux Fatrike ICE rentrent dans le Touran rallongé WW
A l’approche du Col de la Bataille, vers 1300 m.
Fait ce qu’il te plait!
Magnifique panorama
Pente de 24%
Faire connaître ce trike tout-terrain!
Au col, à 1530 m…
Descente sur Savournon par le GR 94 très pentu!
Vue sur la Montagne d’Aujour à partir du Nord
Pour gagner en portance sur des terrains difficiles voici ce qui est proposé actuellement!
Le poids fabricant, pour le modèle sans suspension, est de 25Kg400, légèrement plus que le trike FullFat de Ice tout équipé avec porte sacoches… Ceci pour relativiser et adopter sans hésiter un trois roues horizontal au confort incomparable. A suivre…
Le site du fabricant http://www.icetrikes.co/explore-our-trikes/full-fat pour mieux connaître ce tricycle dont le prototype a permis à une anglaise de conquérir le pôle sud!
Courte mise à jour 2016 avec un retour au parcours du Manival, sur les 3 dernier km la pente moyenne est de l’ordre de 15% avec du 20-30% sur les 500 derniers mètres qui permettent d’atteindre la maison forestière sise à environ 900 m d’altitude. Avec la nouvelle roue à jante carbone NEXIE et la cassette 11 vitesses Sram 10-42dts, je passe plus facilement.
Une vidéo illustre une sortie au Col de l’Alpe, au dessus du Touvet (Isère) dans le Massif de La Chartreuse.Col de l’Alpe en Fatrike tricycle couché
Voici quelques photos. Bilan: beaucoup d’énergie à engager dans les montées parfois rudes mais quel bonheur de se jouer de pratiquement tous les obstacles.
Fabien au départ à Sainte Marie du Mont 930 m.
D’autres sorties suivront pour apprivoiser cette nouvelle machine très prometteuse.
Une montée à 9-10%…
Aurore du côté du Mont-Blanc sur les crêtes de l’Alpe, au réveil en bivouac.
Cette première sortie test au Manival au-dessus de Bernin en Isère, est enthousiasmante même si elle demande beaucoup d’énergie: en effet, le parcours de 6 km dont 4.5 non revêtus permet de s’élever de 645 m avec au final une pente atteignant 18% de moyenne au km.
Tailles comparées du plus petit au plus grand trike disponible pour essai ou location à Crolles chez Cycles Bentoline mais aussi à AUBAGNE-MARSEILLE en contactant Fabien ohpao@hotmail.com (CI et clé de véhicule à laisser pour locations journée, chèque de Banque ou virement de 4440 € de caution à Cycles Bentoline pour location plus longues.
La partie finale caillouteuse et humide est passée sur le trike moyennant l’utilisation de mes deux bras pour faire tourner les roues avant (3 roues motrices en quelque sorte).
Les grandes roues de 26″ de ce modèle et les pneus Schwalbe Jumbo Jim de 120 mm de largeur
Pneu Jumbo Jim de 26″ et 120 mm de large.
augmentent la motricité de la roue arrière. La pression maximale admissible de ces pneus est 2 bars, sur terrain difficile une pression diminuée à 0.8- 1 bar permet d’ améliorer considérablement l’adhérence.
L’amortisseur arrière est constitué des élastomères ICE classiques, il y en a 2 de dureté différente au lieu d’un seul sur les modèles de route. Le plus tendre est logiquement dans la zone de compression maximale, c’est à dire le plus proche de l’axe du bras oscillant.
Elastomère jaune de dureté moyenne, le rouge est de dureté forte.
Jante Alex Fatbike et dérailleur X7 Sram plus cassette 11-32
Piste du Manival, près de Grenoble.
Voilà ce mardi 15 Janvier 2013, bien au chaud dans mon bureau, je contemple la neige qui arrive pour la première fois de l’Hiver dans la plaine du Grésivaudan.
Quelques images d’une hivernale au Désert de Valjouffrey (1200 m dans L’Oisans).
Les organisateurs Christine et Alain nous avaient convié à une sortie extrême avec camping par -17°C! Je pense que pour une telle sortie un gite d’étape est plus convivial!
Merci à eux de nous sortir de nos habitudes et de nous permettre de partager des moments forts. Il paraît que le froid peux être bénéfique pour la santé ; en Sibérie certains proposent des cryothérapies!
Le Tricycle avec ses 3 roues est très sécurisant sur les routes plus ou moins enneigées ou verglacées.
il est possible d’équiper le trike d’un pneu clou à l’arrière.
Au sud de Vif, direction Col de La Croix haute
Le tricycle est donc une possibilité, il y a aussi le vélo caréné qui protège bien du froid et est épatant si les, rafales de vent ne dépassent pas les 50 km/h.
C’est ce que j’ai pu constaté lors de ma sortie CROLLES-ORANGE-CROLLES du 3 au 6 Janvier de cette année. Si le temps est doux, 4-5°C et même par vent du Nord les ascensions peuvent se faire en short et peu couvert ; sous le nez en fibre de verre et l’habillage en Lycra, il fait vite chaud. L’aérodynamisme permet de faire avec une 8 aine de kg de bagages de l’ordre de 140 km en 6 h 30 pauses incluses ; ceci est appréciable en hiver car les journées sont courtes… Un petit bivouac à l’abri du vent dans la fenêtre d’une chapelle à Monclus près de SERRE, au Sud du Col de La Croix haute avant de se laisser glisser via Le Col de Sausse et NYONS vers la vallée du Rhône.
A Nyons, à l’abri du Mistral
A partir de NYONS, le fort mistral de travers va me mettre en situation limite… J’arrive à Sérignan, près d’Orange, où des amis m’attendent pour manger, comme un miraculé; en effet la moindre erreur de pilotage aurait pu me projeter contre un véhicule roulant en face.
Avec jean-Claude avant de partir affronter le Mistral…
J’ai dû rouler à plus de 40 km/h pour pouvoir contrer la force du vent, le carénage s’est révélé très résistant; en effet le lendemain sur la route de la Gare De Bollène, le Mistral,à plus de 80 km/h m’a fait chuter à 4 reprises.
Jean-Claude sur son Lynx n’a pas eu plus de problème que ça car, il offre beaucoup moins de prise au vent latéralement et surtout il a l’expérience de l’autochtone bentrider et parapentiste!
Merci pour l’accueil chaleureux de Christiane et Jean-Claude à Montdragon ainsi que le bon repas et moment chaleureux passé chez les NICOLINO à Sérignan.
Le train me tire d’affaire jusqu’à Valence, où je tire des bords avec un Mistral à plus de 60 km/h jusqu’à Alixan, à l’approche de Romans le Mistral Noir est plus débonnaire.
Un de mes lieux de Bivouac près de la Piste Cyclable et à 20 km de Grenoble
Un dernier bivouac vers Moirans, ici plus un brin d’air alors que dans la vallée du Rhône le vent est encore à plus de 50 km/h…