Choix d’un vélo couché

Avantages du vélo couché

 

 

 

 

 

 

 

Mais alors qu’est-ce qu’un vélo couché? Pour une définition et description très complète de ces véhicules mus par la force humaine (HPV en anglais Human Power vehicles)  voir WIKIPEDIA.

Il existe une profusion de modèles avec des géométries très différentes qui ont en commun le fait que le pilote est assis sur un siège avec le buste plus ou moins allongé vers l’arrière. La position du pédalier, soit plus bas ou plus haut, par rapport, au siège est en avant de ce dernier.

La hauteur du siège par rapport au sol permet de considérer 3 types de vélos couchés:

  1. Le High racer (assise entre 55 et 70 cm du sol)
  2. Le Mid racer   (assise entre 40 et 55 cm du sol)
  3. Le Low racer  (assise entre 25 et 40 cm du sol)

Les conséquences majeures sont :

  1. la grande surface d’appui du corps, des pieds, des fesses et du dos ainsi que la base du crâne (appui tête) permet de bien répartir la pression liée au poids du pilote et au pédalage.
  2. La colonne vertébrale est dans une position semi-allongée ce qui fait que les chocs éventuels sont non traumatisants
  3. La surface frontale est considérablement réduite, le vélo couché est beaucoup plus aérodynamique qu’un vélo.

Ma démarche, adaptée en fonction de votre demande, est la suivante :

  1. Prise de contact (fiche contact) et écoute avec un essai accompagné
  2. Bilan de l’essai suivi de la sauvegarde de vos mensurationsMesure du ExSeam Document ICE Modifié
  3. Quelques modèles de vélo couché possibles pour vous
  4. Location(s) (conseillée) si vous le souhaité
  5. Choix du modèle
  6. A votre écoute pour des retours d’expérience voire des modifications

Pour les marques NAZCA et CHALLENGE je vous suggère de vous adresser à Laurent Alain TAINE, Magasin Atoocycles installé près de BESANCON ; il saura répondre à votre demande.